Verksamheten har under fjärde kvartalet gått enligt plan. Omsättningen uppgick till MSEK 168,1 (117,9) med ett resultat efter skatt på MSEK 40,0 (31,4).

Kommentarer till resultatet

Sett till helåret ligger såväl omsättnings- som resultatutvecklingen i linje med given prognos. Ökningen i omsättning och rörelseresultat beror till största delen på leveransen av Stena Perros samt nya kontrakt för Stena Vision och Stena Victory.

Att vi trots rådande marknadsläge gör ett bra resultat är en följd av vår strategi att kontraktera ut våra fartyg på långa kontrakt. Vi har en flotta som för närvarande genererar stabila intäkter över raterna på spotmarknaden.

Framtidsutsikter

Marknadsutvecklingen är i det korta perspektivet svårbedömd. Flera faktorer talar för en avmattad eller dämpad marknad. Den stora utmaningen är det stora antalet fartyg som nu är under byggnation med leverans 2009 och 2010. Teoretiskt bör detta verka klart dämpande på pris bilden. Därtill kommer den allmänt svaga konjunkturen, vilken redan börjat märkas i fraktraterna.

Hur djup och långvarig nedgången kommer att bli vet Hur djup och långvarig nedgången kommer att bli vet en bristfällig kredit marknad skulle paradoxalt nog t o m kunna verka positivt på balansen mellan efterfrågan och antal fartyg. I denna situation skulle rederier med brist på kassaflöden och/eller finansiering kunna ställas inför akuta problem. Detta skulle i sin tur kunna leda till försenade leveranser eller t o m helt annullerade ordrar, med en mer balanserad flottillväxt som följd.

I det längre perspektivet är det min fasta övertygelse att behovet av säkra tanktransporter kommer fortsätta vara behovet av säkra tanktransporter kommer fortsätta vara om  fattande användning av olja och oljeprodukter. Inom Concordia Maritime ska vi använda våra stabila kassa flöden och starka finansiella situation för att söka ta till vara på de möjligheter som rådande marknadsläge kan  möjliggöra.

» Läs hela rapporten här