DETTA ÄR

CONCORDIA MARITIME

Concordia Maritime är ett internationellt tankrederi som utvecklar, bygger, bemannar och befraktar fartyg till kundermed höga krav på transportekonomi, flexibilitet och säkerhet. Fokus ligger på kostnadseffektiva och säkra transporterav förädlade oljeprodukter, till exempel bensin, diesel och flygbränsle. Concordia Maritime grundades 1984 och företagets B-aktie är sedan dess noterad på Nasdaq OMX Stockholm. Huvudkontoret är beläget i Göteborg.

Frakter

Concordia Maritimes fokus ligger på frakter av förädlade oljeprodukter. De tolv produkttankers som beställts, levererats och kommer att levereras är samtliga huvudsakligen ämnade för transporter av förädlade oljeprodukter, till exempel bensin, diesel och flygbränsle.

Marknad

Efter flera år av stark efterfrågan och hög tillväxt, vände tankmarknaden kraftigt ner under 2009. Störst var fallet på marknaden för råoljeprodukter.

Styrkor

Hos Concordia Maritime förenas djup förståelse för den enskilda kunden med världsledande kompetens inom fartygsutveckling, skeppsbyggnation, bemanning, befraktning och kommersiell operation. Därigenom möjliggörs säkra och effektiva transporter.

Kunder

Bland Concordia Maritimes kunder återfinns några av världens största oljeoch energibolag. Kundrelationerna präglas av partnerskap, samarbete och långsiktighet.

Samarbetspartners

Concordia Maritimes verksamhet bedrivs i nära samarbete med flera företag inom Stena Sfären. Detta innebär att verksamheten kan bedrivas kostnadseffektivt, samtidigt som kunderna får tillgång till världsledande kunskap inom shipping- och rederiverksamhet.

VD Hans Norén om 3 månaders rapporten


Affärsidé
Att tillgodose kundernas behov av säkra och
kostnadseffektiva tanktransporter baserat på innovation
och förstklassigt utförande.

  Tillväxt Länsamhet Soliditet
Mål Minst 10% per år med bibehållen
lönsamhet.		 Minst 12% räntabilitet på eget
kapital.		 Minst 50% över en
Utveckling 2009 -9% -4% 53%
Förklaring till utvecklingen Årets resultat är belastat med
engångskostnader om MSEK
–174,0 vilket förklarar den
negativa tillväxten.		 Förutom förklaringen under tillväxt
är inte bolaget fullinvesterat, vilket
i sin tur drar ner räntabiliteten.		 Hög soliditet då
investeringsprogrammet fortlöper.
Utveckling 2000–2009 14% 10% 65%
Utmaning framåt Förutom lönsamheten leder
en försvagning i US dollar till
minskat eget kapital, då detta är
dollarnominerat.		 Att bibehålla lönsamheten i flottan
när befintliga kontrakt löper ut.		 Att använda bolagets starka
balansräkning till att expandera
verksamheten.
Handlingsplan Som skydd mot en eventuell
försvagning i US dollar
använder sig bolaget utav eget
kapitalsäkring.		 Att ha en bra spridning i
fartygsportföljen och fortsätta
arbeta nära kund.		 Aktivt arbete med affärsutveckling.
Pressreleaser
Pressinformation från årsstämma...
Pressinformation från årsstämma...
Nyheter
Rederier på ny kurs...
Branschen vänder långsamt upp...
Senaste rapporten
3 månadersrapport 2010
Bokslutskommuniké 2009